Hoe u een achteruitkijkcamera in een auto installeert: stapsgewijze handleiding

Wat u moet weten voordat u een achteruitrijcamera installeert

Het installeren van een achteruitkijkcamera voor een auto is een eenvoudig doe-het-zelf-project dat de meeste autobezitters kunnen voltooien 1 tot 2 uur met basisgereedschap. Het kernproces bestaat uit het monteren van de camera aan de achterkant van het voertuig, het leiden van de stroom- en videokabels door het interieur en het aansluiten van alles op een beeldscherm. Of u nu aan een sedan, SUV, pick-up of hatchback werkt, de fundamentele stappen blijven consistent, hoewel de kabelgeleidingsafstanden en montage-uitdagingen per voertuigtype verschillen.

In de Verenigde Staten vereist federale regelgeving dat alle nieuwe personenauto's onder de 10.000 lbs die na mei 2018 zijn geproduceerd, zijn uitgerust met een fabriekszichtsysteem naar achteren. Als uw voertuig ouder is dan die vereiste, of als u in een bedrijfswagen, camper of aanhangwagen rijdt, is het toevoegen van een aftermarket-auto-onderdeel, zoals een achteruitrijcamerakit, een van de meest kosteneffectieve veiligheidsupgrades die u kunt maken. DIY-camerakits variëren doorgaans van $ 50 tot $ 200 , vergeleken met professionele installatiekosten die in een winkel €150 tot €400 of meer kunnen bedragen.

Voordat u een camerasysteem koopt, moet u twee belangrijke dingen beslissen: hoe u de camerafeed wilt bekijken (dashboardmonitor, vervanging van de achteruitkijkspiegel of integratie met een bestaande hoofdunit) en of u een bekabeld of draadloos systeem wilt. Elke keuze heeft invloed op de complexiteit van de installatie en de uiteindelijke kwaliteit van het resultaat.

Gereedschap en Auto-onderdelen Je hebt nodig

Door alles te verzamelen voordat u begint, voorkomt u vertragingen halverwege de installatie. Hieronder vindt u een volledige lijst met gereedschappen en materialen die nodig zijn voor een standaard bekabelde achteruitkijkcamera-installatie.

Essentiële hulpmiddelen

• Paneelverwijderingsgereedschap (plastic wrikgereedschap) - essentieel voor het verwijderen van dorpellijsten en stijlafdekkingen zonder krassen op de interieurbekleding
• Draadstripper en draadknipper
• Multimeter of testlicht — voor het identificeren van de draad van het achteruitrijlicht in de achterlichteenheid
• Boor met de juiste boor – als voor de montage een gat door het bumper- of kofferbakpaneel nodig is
• Elektrische tape en krimpkous
• Krimpconnectoren (stootconnectoren) – vermijd snelkoppelingen voor tapverbindingen, omdat bekend is dat deze na verloop van tijd kapot gaan
• Ritssluitingen en zelfklevende kabelclips voor het vastzetten van runs
• Microvezeldoek en glasreiniger
• Schroevendraaierset (Phillips en platkop)
• Visdraad of draadvishengel voor het geleiden van kabels door krappe ruimtes

Auto-onderdelen en componenten

• Achteruitkijkcamera (weerbestendig, minimale IP67-classificatie aanbevolen voor buitenmontage)
• Schermmonitor of achteruitkijkspiegelmonitor (of compatibele hoofdunit bij integratie met een bestaand infotainmentsysteem)
• RCA-videokabel (lengte moet vóór aankoop worden gemeten - de meeste sedans hebben 4,5 tot 5,5 meter nodig, terwijl SUV's en vrachtwagens mogelijk 6 tot 7 meter nodig hebben)
• Voedingskabel en draad voor omgekeerde trigger
• Montagebeugel of kentekenplaatframemontage (meegeleverd met de meeste sets)
• Draadweefgetouw of gespleten buizen om kabeltrajecten in de buurt van scharnierpunten en scherpe metalen randen te beschermen

Maak foto's van uw bestaande bedrading voordat u begint. Deze enkele gewoonte bespaart urenlang probleemoplossing als iets later in het proces niet correct wordt aangesloten.

Het juiste cameratype en de juiste montagelocatie kiezen

Niet alle achteruitkijkcamera's zijn ontworpen voor dezelfde toepassing. Als u het verkeerde cameratype voor uw voertuig selecteert, kan dit resulteren in een slechte kijkhoek, onvoldoende weersbestendigheid of een montagepositie die dode hoeken creëert in plaats van deze te elimineren.

Cameratypen vergeleken

Voor de meeste personenauto's biedt een kentekenplaathouder de snelste installatie met minimaal boren en een natuurlijk gecentreerd zicht. Voor SUV's en vrachtwagens waarbij de kentekenplaat laag zit en mogelijk aan het zicht wordt onttrokken door een trekhaak, zorgt een verzonken montage in de bumper voor beter zicht, hoewel hiervoor een gat met een diameter van ongeveer 3/4 inch door het bumperpaneel moet worden geboord. Achterklephandgreepbevestigingen zijn populair bij pick-ups omdat ze een strakke, fabrieksachtige afwerking creëren zonder zichtbare hardware.

Welke locatie u ook kiest, houd de camera tijdelijk op zijn plaats en controleer het beeld op uw monitor voordat u besluit tot een permanente montage. U wilt een helder, vlak zicht waarbij een klein deel van de bumper of het achterpaneel zichtbaar is aan de onderkant van het scherm. Dit fungeert als dieptereferentie bij het beoordelen van de afstand tot objecten achter u.

Stapsgewijze installatie: bekabelde achteruitrijcamera

Een bekabeld achteruitkijkcamerasysteem levert de meest betrouwbare, storingsvrije prestaties. Volg deze stappen in de juiste volgorde en lees de handleiding van uw set zorgvuldig voordat u draden aanraakt.

Stap 1 — Plan uw kabelroute

Voordat u een schroevendraaier oppakt, traceert u het pad dat uw kabels afleggen van de camera aan de achterkant van het voertuig naar de monitor op het dashboard. Identificeer alle stijlafdekkingen, dorpellijsten en hemelbekleding die u gedeeltelijk moet verwijderen. De meest gebruikelijke route loopt van de kofferbak, onder de achterbank, langs de dorpel aan de bestuurders- of passagierszijde, langs de A-stijl en naar het dashboard. Vermijd het leggen van kabels in de buurt van uitlaatcomponenten of bewegende mechanische onderdelen. Bij grotere voertuigen meet de kabelloop voordat u koopt — voor een SUV zoals een grote Chevrolet Suburban kan een kabellengte van 6 meter of meer nodig zijn.

Stap 2 — Monteer de camera

Maak het montageoppervlak grondig schoon met glasreiniger of isopropylalcohol. Vuil en vet verminderen de lijmsterkte aanzienlijk. Als uw camera schroeven gebruikt, gebruik dan de meegeleverde beugel en boor een geleidegat voordat u de bevestigingsmiddelen aanbrengt. Als uw montagelocatie vereist dat de kabel in de kofferbak of cabine wordt geleid, boor dan een schoon gat met de juiste diameter en dicht de kabel vervolgens af met een rubberen doorvoertule om het binnendringen van water te voorkomen. Siliconenkit wordt ook aanbevolen rond de camerabehuizing op externe steunen om te voorkomen dat er na verloop van tijd vocht achter de beugel gaat werken.

Stel de camerahoek zo in dat wanneer u naar het monitorscherm kijkt, het onderste 1/8 tot 1/4 van het scherm de bumper van uw voertuig laat zien. Deze verhouding geeft u de dieptewaarnemingsreferentie die u nodig heeft voor nauwkeurig parkeren.

Stap 3 — Sluit de voedingsdraad aan op het achteruitrijlichtcircuit

De meest betrouwbare manier om een achteruitkijkcamera van stroom te voorzien, is door gebruik te maken van het achteruitrijlichtcircuit. Dit betekent dat de camera alleen wordt geactiveerd als het voertuig achteruit wordt geplaatst, waardoor de camera wordt beschermd tegen onnodige slijtage en wordt voorkomen dat de monitor tijdens het rijden een constante achterwaartse beweging weergeeft.

Gebruik een multimeter ingesteld op gelijkspanning om de draden in het achterlicht te onderzoeken. Wanneer u het voertuig in de achteruit schakelt (met het contact aan), geeft de juiste draad ongeveer 12 volt aan. Verbind de rode stroomdraad van de camera in dit circuit met behulp van een krimpconnector en bedek de verbinding met krimpkous. Sluit de zwarte aardedraad aan op een schoon, blank metalen oppervlak in de buurt. Vermijd geverfde oppervlakken, aangezien deze een slechte aardverbinding creëren die videoflikkering kan veroorzaken.

Gebruik voor deze aansluiting nooit snelkoppelingen. Ze zijn gevoelig voor corrosie en periodiek falen, vooral in de natte, trillingsrijke omgeving nabij de achterbumper van een voertuig.

Stap 4 — Leid de videokabel (RCA) door het interieur van het voertuig

Dit is doorgaans het meest tijdrovende onderdeel van de installatie van een achteruitkijkcamera. De RCA-videokabel moet vanaf de kofferbak helemaal naar de dashboardmonitor lopen. Verwijder de dorpellijsten en de bekledingspanelen van de stijlen met behulp van een plastic siergereedschap. Gebruik nooit een metalen schroevendraaier, omdat deze het plastic zal krassen of barsten. Steek de kabel onder het tapijt langs de dorpel en verberg hem achter de bekleding. Langs de stijlafdekkingen duwt u de kabel in de opening tussen de stijlafdekking en de hemelbekleding met behulp van een trimgereedschap of een platte creditcard.

Waar kabels door een rubberen tochtstrip of deurafdichting gaan, wikkelt u de kabel in een kabelboom of in gedeelde buizen om hem tegen schuren te beschermen. Scherpe metalen randen in de carrosserie van het voertuig kunnen na verloop van tijd de kabelisolatie doorsnijden, wat leidt tot een kortgesloten videosignaal. Zet alle losse kabelgedeelten om de 30 tot 40 cm vast met zelfklevende kabelclips of kabelbinders. Zorg ervoor dat er geen spanning op de kabel staat en dat deze niet klem komt te zitten als u de kofferbak of de achterklep opent en sluit.

Stap 5 — Voer de triggerdraad uit (indien nodig)

Veel stand-alone monitoren hebben naast de videokabel ook een omgekeerde triggerdraad nodig. Deze draad voert het 12V-achteruitrijsignaal van de achterkant van het voertuig naar de monitor, waardoor deze automatisch naar de camera-ingang moet overschakelen wanneer de achteruitversnelling wordt ingeschakeld. Leid deze draad langs de RCA-kabel. Sommige moderne monitoren kunnen de videofeed automatisch detecteren en hebben geen aparte triggerdraad nodig. Raadpleeg de handleiding van uw monitor om te zien of deze stap op uw systeem van toepassing is.

Stap 6 — Monteer en sluit de monitor aan

Veel voorkomende monitorlocaties zijn: een zuignap of zelfklevende houder op de voorruit, een bevestiging aan de dakconsole, een op het dashboard gemonteerde beugel of een vervangende achteruitkijkspiegel met een ingebouwd scherm. Plaats de monitor op een plek waar deze goed zichtbaar is, zonder dat u uw ogen langer dan een fractie van een seconde van de weg hoeft te halen. De monitor mag uw voorwaartse zichtlijnen nooit blokkeren. Sluit de RCA-kabel van de camera aan op de video-ingang van de monitor. Sluit de stroomdraad van de monitor aan op een geschakelde 12V-bron; de zekeringkast of de accessoiredraad op uw hoofdunit zijn beide acceptabel. Sluit indien nodig de triggerdraad aan op de omgekeerde ingang van de monitor.

Stap 7 — Test het systeem voordat u de Trim opnieuw monteert

Plaats geen sierpanelen terug voordat u het systeem volledig hebt getest. Schakel het voertuig in, schakel de achteruit in en controleer of het camerabeeld op de monitor verschijnt. Controleer of het beeld waterpas is en of de kijkhoek correct is. Loop achter het voertuig en controleer of de camera objecten op verschillende afstanden duidelijk kan zien. Als het beeld verschijnt maar ondersteboven staat, controleer dan de instellingen voor het omdraaien van het beeld van je camera. De meeste camera's hebben een fysieke of menugebaseerde schakelaar om het beeld om te keren voor de juiste oriëntatie. Zodra alles is gecontroleerd, zet u alle sierpanelen weer in elkaar en zet u alle kabeldoorvoeren vast.

Draadloze achteruitrijcamera: installatieverschillen en overwegingen

Draadloze achteruitrijcamerasystemen elimineren het grootste deel van het kabelgeleidingswerk, waardoor ze een populaire keuze zijn voor beginners en voor voertuigeigenaren die een schone installatie willen zonder de binnenpanelen te verwijderen. De camera heeft nog steeds een stroomaansluiting aan de achterkant nodig – meestal aangesloten op het achteruitrijlichtcircuit – maar het videosignaal wordt via een 2,4 GHz of 5,8 GHz draadloze module verzonden naar een ontvanger die is aangesloten op de dashboardmonitor.

De zender wordt vlakbij de camera aan de achterkant van het voertuig gemonteerd en heeft een eigen stroomaansluiting nodig. De ontvanger wordt aan de voorkant op de monitor aangesloten en heeft ook een voedingsbron nodig. Het koppelen van de zender en ontvanger is doorgaans een plug-and-play-proces, hoewel u ze in sommige gevallen mogelijk handmatig moet koppelen met behulp van knoppen op de eenheden.

De belangrijkste afweging bij draadloze systemen is mogelijke signaalinterferentie en iets lagere videokwaliteit vergeleken met een bekabelde RCA-verbinding. In omgevingen met zware RF-interferentie (dichte stedelijke gebieden, commerciële parkeerplaatsen met meerdere draadloze apparaten) kunnen sommige draadloze systemen vertraging of uitval ervaren. Voor dagelijks gebruik in personenauto's onder normale omstandigheden presteert een hoogwaardig draadloos 5,8 GHz-systeem betrouwbaar. Voor bedrijfsvoertuigen, campers of andere toepassingen waarbij de camera een cruciale veiligheidsuitrusting is, is een bekabeld systeem de betrouwbaardere keuze.

Installatievariaties per voertuigtype

Het algemene installatieproces is hetzelfde voor alle voertuigtypen, maar elke carrosserievorm brengt specifieke uitdagingen met zich mee die het waard zijn om te begrijpen voordat u begint.

Sedans

Sedans bieden het eenvoudigste installatiescenario. Het compacte interieur betekent kortere kabeltrajecten en het kentekenplaatgebied is vrijwel altijd een geschikte camera-montagelocatie. Bij de meeste modellen is toegang tot de bedrading van de kofferbak via de kofferbakbekleding eenvoudig. Een volledige installatie op een middelgrote sedan duurt doorgaans 60 tot 90 minuten voor een eerste installateur.

SUV's en cross-overs

Grotere voertuigen vereisen langere kabeltrajecten – verwacht minstens 1,20 tot 1,80 meter toe te voegen in vergelijking met een sedan. De achterklep van SUV's en cross-overs beweegt onafhankelijk van de carrosserie. Dat betekent dat elke kabel die van de achterklep naar de carrosserie loopt, door het flexibele rubberen tochtstripkanaal of de fabriekskabelgoot in het scharniergebied moet worden geleid. Als u een stijve kabel door een bewegend scharnier duwt zonder de juiste bescherming, zal de kabelisolatie binnen enkele maanden barsten en bezwijken. Gebruik een draadgetouw en leid het royaal zodat het luik volledig kan bewegen zonder dat de kabel gespannen raakt.

Pick-ups

Bij pick-ups is de camera vaak onder de achterkleplip of op de achterbumper gemonteerd. Voor het routeren van kabels moet je rond of door de laadbak van de vrachtwagen gaan, wat meer ingewikkeld kan zijn dan het routeren door een afgewerkt interieur. Het is beide een goede aanpak om de kabel in de cabine onder de bedbekleding of langs de framerail te laten lopen. Sommige installateurs geven er de voorkeur aan om een ​​draadloze camera op pick-uptrucks te gebruiken, specifiek om de complexiteit van het leggen van kabels rond het bed te vermijden.

Hatchbacks en wagons

Hatchbacks bieden goede opbergruimte achter de achterbank, waardoor het beheer van de kabels relatief eenvoudig is. Cameramontage nabij de kentekenplaat of op de achterruit werkt goed voor deze carrosserievorm. Dezelfde overwegingen voor de kabelgeleiding van de achterklep die van toepassing zijn op SUV's zijn hier van toepassing: elke kabel die het scharnier kruist, moet worden beschermd en voldoende speling krijgen.

Campers en aanhangwagens

Campers en aanhangwagens vereisen robuuste, weerbestendige camerabehuizingen en gebruiken doorgaans grotere monitoren (7 tot 10 inch) om voldoende zicht over langere afstanden te bieden. Draadloze systemen met sterkere antennes worden vaak gebruikt op aanhangwagens, omdat het aanleggen van een fysieke kabel over de volledige lengte van een aanhangwagen voor complexiteit zorgt. Wanneer u een camerasysteem voor campers of aanhangwagens kiest, let dan op een afgedichte behuizing met IP69K-classificatie en een systeem dat een speciale achteruit-trigger of een continue weergavemodus ondersteunt voor het monitoren van achteropkomend verkeer tijdens het rijden.

Veel voorkomende installatiefouten en hoe u deze kunt vermijden

Zelfs ervaren doe-het-zelf-monteurs maken deze fouten tijdens de installatie van de achteruitkijkcamera. Als u hiervan vooraf op de hoogte bent, bespaart u tijd en voorkomt u schade aan uw voertuig of het camerasysteem.

• Slechte aardverbinding: Een camera die is geaard op een geverfd oppervlak of op een losse bout veroorzaakt videoruis, flikkeringen of een totale signaalstoring. Schuur of schraap de verf altijd van het aardingspunt om blank metaal bloot te leggen.
• Onjuiste kabellengte: Het kopen van een te korte kabel en het vervolgens splitsen van een verlengstuk leidt tot signaalverslechtering. Meet uw route voordat u deze aanschaft en koop een kabel met minimaal 60 cm extra lengte.
• Weerbestendigheid overslaan: Elke kabeldoorvoer door de buitenkant van het voertuig moet worden afgedicht met een rubberen doorvoertule en siliconenkit. Het binnendringen van water via een slecht afgedicht gat zal uiteindelijk het interieur van het voertuig beschadigen en de bedradingsverbindingen aantasten.
• Kabels in de buurt van warmtebronnen leggen: Kabels die in de buurt van katalysatoren, uitlaatspruitstukken of turbocompressoronderdelen lopen, kunnen de isolatie doen smelten. Houd altijd minimaal 10 tot 15 cm afstand van een warmtebron en gebruik hittebestendige draadgetouwen in de directe omgeving.
• Montage voordat u de kijkhoek controleert: Monteer de camera altijd droog en controleer het zicht op de monitor voordat u een definitieve montage uitvoert. Het herpositioneren van een camera nadat de lijm is uitgehard, is aanzienlijk moeilijker.
• Snelkoppelingen gebruiken: Deze kraanachtige connectoren werken in eerste instantie, maar corroderen en creëren intermitterende verbindingen in de natte omgeving aan de achterkant. Soldeer- of krimpconnectoren zijn veel betrouwbaarder voor een langdurige installatie.
• Vergeten de instelling voor het spiegelen van afbeeldingen te controleren: Als uw camerabeeld ondersteboven verschijnt, is dit bijna altijd een omgedraaide instelling die moet worden omgeschakeld, en geen bedradingsfout. De meeste camera's hebben een kleine fysieke schakelaar op de body of een instelling in hun configuratiemenu.

Integratie met een bestaande head-unit of fabrieksdisplay

Veel voertuigen die na 2010 zijn gebouwd, hebben een aftermarket- of fabriekshead-unit met een touchscreen dat invoer van een achteruitrijcamera accepteert. Als uw voertuig over deze mogelijkheid beschikt, kunt u de achteruitkijkcamera rechtstreeks integreren met de bestaande hoofdunit in plaats van een aparte monitor toe te voegen, waardoor de installatie een veel netter uiterlijk van OEM-kwaliteit krijgt.

Om dit te doen, zoekt u de camera-ingang aan de achterkant van de hoofdeenheid, meestal een RCA-connector of een speciale camera-ingangsplug. Sommige fabrieksheadunits in voertuigen van grote fabrikanten hebben een interfacemodule nodig die het camerasignaal omzet in een formaat dat het fabriekssysteem kan weergeven. Deze interfacemodules – ook wel fabriekscamera-integratiemodules genoemd – zijn modelspecifieke auto-onderdelen die tussen de $ 50 en $ 150 kosten.

Bij installatie naast een nieuwe aftermarket-radio is het efficiënt om de omgekeerde triggerdraad en cameravideokabel tegelijkertijd met de bedrading van de hoofdunit te laten lopen. De omgekeerde triggerdraad wordt aangesloten op de omgekeerde draad op het harnas van de hoofdeenheid, die doorgaans met "Reverse" of "Back-Up" wordt aangeduid in de documentatie van de harnasadapter en die vaak een paarse of oranje draad is, afhankelijk van de harnasstandaard.

Tips voor cameraonderhoud en levensduur

Een correct geïnstalleerde achteruitkijkcamera moet jarenlang betrouwbaar functioneren. Een paar eenvoudige onderhoudspraktijken zullen de levensduur verlengen en de beeldkwaliteit hoog houden.

• Maak de cameralens regelmatig schoon met een microvezeldoekje. Straatvuil, modder en watervlekken hopen zich snel op op camera's die in de buurt van de bumper of kentekenplaat zijn gemonteerd en verminderen de beeldhelderheid merkbaar.
• Inspecteer na elke autowasbeurt het afdichtmiddel rond de camerabevestiging en het kabelingangspunt. Breng siliconenkit opnieuw aan als barsten of scheiding zichtbaar zijn.
• Inspecteer jaarlijks de kabelloop bij het kofferbak- of luikscharnier. Elk teken van schuren of barsten in de isolatie op scharnierpunten geeft aan dat de kabel opnieuw moet worden gelegd, zodat deze meer speling heeft of beter beschermd is.
• Als de videokwaliteit bij nat weer merkbaar afneemt, wijst dit meestal op het binnendringen van vocht in de camerabehuizing of een corroderende stroomaansluiting. Inspecteer de bevestiging en sluit deze opnieuw af, en controleer de stroomverbindingen bij de achterlichtmontage.
• Gebruik in klimaten met strenge winters een camera met een ingebouwd verwarmingselement, indien beschikbaar. Verwarmde cameramodellen behouden het zicht onder ijskoude omstandigheden, waar ijs en condens anders een standaardlens zouden verduisteren.

Een achteruitkijkcamera is een van de meest praktische veiligheidsgerelateerde auto-onderdelen die u aan elk voertuig kunt toevoegen. Wanneer het correct wordt geïnstalleerd met behulp van de stappen die in deze handleiding worden beschreven, biedt het jarenlang betrouwbare service, elimineert het het risico dat u achteruit rijdt tegen obstakels die u niet kunt zien, en kan het een doorslaggevende factor zijn bij het voorkomen van ongelukken bij lage snelheid op parkeerterreinen – situaties die grofweg verantwoordelijk zijn voor 20% van alle voertuigbotsingen jaarlijks gerapporteerd in de belangrijkste markten.