Auto-onderdelen bestaan uit de honderden functionele eenheden waaruit een voertuig bestaat, onderverdeeld in zes belangrijke systemen.
1. Het hart van de motor:
Cilinderblok/kop: gegoten aluminiumlegering vervangt gietijzer, waardoor het gewicht wordt verminderd en de warmteafvoer wordt geoptimaliseerd (de EA888-motor is bijvoorbeeld 18% lichter).
Behuizing van de turbocompressor: gegoten uit een nikkellegering die bestand is tegen hoge temperaturen en bestand is tegen de impact van uitlaatgassen van 900 °C zonder te barsten.
Oliepan: gegoten aluminiumlegering uit één stuk, waardoor het chronische olielekkageprobleem dat gepaard gaat met staallassen wordt geëlimineerd.
2. Energieconvertor – transmissiesysteem
Transmissieklephuis: gegoten aluminiumlegering met nauwkeurige oliedoorgangen om het hydraulisch schakelen te regelen (ZF 8AT schakelt in 0,2 seconden).
Differentieelhuis: Nodulair gietijzeren tandwielset met superieure slagvastheid vergeleken met gestempeld staal.
Koppelingsdrukplaat: Gestempelde stalen plaat van gesinterde legering voor een soepele koppeloverdracht.
3. Chassissysteem
Stuurknokkel (kruis): gegoten aluminiumlegering vermindert het gewicht met 30% en verbetert de respons van de ophanging (Tesla's gegoten voorwielophanging uit één stuk).
Draagarm: Hydrogevormde rubberen bus van stalen buis filtert trillingen op de weg.
Remklauw: monolithisch gegoten aluminiumlegering, klemming met zes zuigers, geschikt voor 300 km/u.
4. Controlezenuwen: elektrisch systeem
Generatorbehuizing: Gegoten aluminium schermt elektromagnetische interferentie af en beschermt voertuigsignalen.
Sensorbeugel: gegoten schokabsorberende basis van magnesiumlegering zorgt voor nauwkeurige wielsnelheid/ABS-signalen.
Kabelboomconnector: PBT-kunststof spuitgieten, waterdicht en anti-loslating (IP6K9K-kwaliteit afdichting).
5. Veiligheidspantser: lichaamssysteem
A/B-stijlversterking: warmgevormde stalen stempels creëren een crash-overlevingskooi (Volvo gebruikt 40% boorstaal).
Deur-anti-impactbalk: gerolvormd ultrasterk staal, bestand tegen een impact van 3 ton bij een zijdelingse botsing. Gegoten bodemplaat uit één stuk: de achterste bodemplaat van de Tesla Model Y bevat 79 onderdelen.
6. Klimaatbeheersing - Airconditioningsysteem
Compressorcilinder: Gietijzer met een slijtvaste binnenwand, waardoor er na 100.000 kilometer geen koelverlies meer optreedt.
Verdamperbehuizing: spuitgegoten glasvezelversterkte kunststof, bestand tegen condensatiecorrosie.
Verwarmingswaterklep: PPS-kunststof met een roestvrijstalen klepkern, die een lekvrije werking garandeert na 100.000 warme en koude cycluscycli.
